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                  1. 首頁 > 二手車個人出售 >

                  二手車置換、買新能源車都有補貼,還會免購置稅嗎?

                    據可靠消息,繼佛山之后,最近廣州也采取相關措施刺激汽車市場消費。其中二手車置換和購買新能源汽車將獲得相關補貼。那么,消費者期待的免除購買稅和推遲國家六排放標準的實施還遠嗎?

                    廣州積極拯救市場。

                    根據2019年發放的相關政策,2019年6月25日以后購買的純電動汽車和插入式混合動力汽車,其享受的國家補助金接近腰斬,不再享受地方補助金。2019年,新能源汽車銷量為120.6萬輛,比去年減少了4%。這是十年來第一次年度下降。在仍然是政策主導消費的新能源汽車市場,補助金下降,2019年這個細分領域的銷售量很快變成了負增長。

                    補助金下降引起的振動在2019年中年底明顯出現。從表格可以看出,年初急劇增加的新能源汽車銷售額從7月開始急劇下降,到12月為止到了傳統的銷售季節,受到很多因素的影響,銷售額暫時急劇增加。這表明廣州發表的購買新能源汽車的補助金,有很大的機會振興當地的汽車消費。

                    實際上,廣州作為汽車購買限制城市,一直在積極救濟市。2019年,廣州宣布,從2019年6月到2020年12月,中小型公共汽車增量指標增加了10萬個。據新聞報道,節能車抽簽率大幅提高,基本上可以在一個月左右搖晃,節能車的銷售額上升。包括廣汽本田雅閣、廣汽贊美CDX、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉等符合節能車規定的車型,迎來了黃金銷售期。

                    不僅如此,廣州9月份又增加了中小巴增量指標?;顒右猿楹灧绞脚渲闷胀ㄆ囋隽恐笜?,其中單位指標1000個,個人指標9000個。國慶節黃金周和一年一度的廣州車展前突然發表了這個好消息,這次抽簽指標的有效期只有3個月,顯然是為了刺激傳統汽車消費季節而特別增設的。

                    截至2018年底,廣州汽車工業總產值突破5400億元,占全市工業產值比例突破30%。廣州整車產銷規模達296.52萬輛,僅次于上海,居國內第二。廣州積極發行相關政策救濟市,穩定廣州汽車消費對廣州經濟健康發展有很大影響。

                    免除購置稅,延期國六排放實施是最好的方法嗎?

                    不僅各地政府急于采取各種措施刺激汽車消費,消費者也非常關心買車。對消費者來說,促進購車的最大動力還是降低購車成本。例如,汽車裸車價格比以往明顯下降,購買精品不再提高汽車價格,免除購買稅,購買稅減半等,新能源汽車增加地方補助金,有助于刺激消費者購買汽車。

                    另外,提高抽簽概率,優化中標機制,或者不限制購買,是刺激汽車消費的方法。很多人很久以前就很喜歡心儀的車,但是因為沒有車牌,所以買車遲遲不能安排日程。以廣州地區為例,廣州已經是北上廣深中牌照競爭成本最低的一線大城市,但多付幾萬元買牌照,大大阻礙了消費者的購車沖動。

                    有些消費者一直在等待運氣的到來,在北京地區,很多人搖晃了七八年沒有取得車牌。在廣州,同樣有很多人等了五年多。各地發表的限制措施,也害怕買車。車輪哥哥認為,只有從消費者最關心的方面開始,給消費者帶來真正的好處,才能完全刺激汽車消費,活躍汽車市場。

                    值得一提的是,一些地區建議推遲國家六大排放。眾所周知,2019年部分地區已經完成了國家五到國家六的過渡,部分地區的汽車銷售店積累了大量的國家五庫存車,帶來了很大的經營壓力。世界上也對國五迅速反復到國六有很多看法,過激的推進措施不僅減少了消費者的購車選擇,也使汽車企業和經銷商的日子悲傷。今年7月,全國正式實施國家六a標準,汽車市場受到下行壓力和疫情的影響,年度汽車銷售額可能會受到嚴厲打擊。因此,業內人士預測,為了減少汽車行業的壓力,將增加過渡期。但是,消費者還想買國五車嗎?

                    瘟疫流行后,人們的購車欲望真的會大幅度釋放嗎?今年第二季度,汽車銷量會反彈嗎?在第一季度收入大幅減少的情況下,有必要承擔貸款買車的壓力,消費者真的想買車嗎?下一輪車市行情不能盲目樂觀。用更少的錢買心儀的車,可以開車!這是消費者最想看到的。

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