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                  1. 首頁 > 二手車估價 >

                  二手車怎么估價?

                    很多人對二手車說虎色的變化,說水太深了。既然水很深,就應該更加說話。不買也賣,對吧!

                    眾所周知,每輛二手車都有不同的情況。很多車都進行過加裝和改造,對同一輛車的評價也不同。準確地說,二手車一輛一輛地配置價格。不僅如此,二手車的價格還受新車降價和滯銷的影響,行情隨時變動。

                    無論我們認為自己的車多么寶貴,在二手車市場上都有符合現在行情的評價。此外,二手車經銷商的估價通常低于個人購買者的估價。他們承擔庫存風險,提高交易效率,必須通過賺取合理的差額和服務費來生存。

                    買賣二手車,首先要檢查車況,根據車況綜合評價。本文只談估價,詳細說明檢查車況。

                    首先,影響二手車評估的市場公認因素是什么?

                    1、品牌:一般來說,主流大品牌保險率高,非主流小品牌保險率低。

                    2、新車價格:如果有同樣的新車出售,計算二手車的剩馀率時,必須以出售新車的價格參考計算。例如,3年前這輛車的銷售價格是20萬,現在新車的優惠是4萬,二手車的剩馀率不能按20萬計算,必須按16萬計算。因此,同一輛新車的價格越低,二手車的保險率越低。

                    3、車輛保有量:保有量越大的車輛保持價值,維護方便,備件價格便宜。剛上市不久的還在等待市場檢查,保險率一般。伴隨著市場占有率、保有量的提升和品質口碑的傳播范圍的擴大,保值率逐漸回歸到合理水平。

                    4、顏色:一般來說,普通色系的車是最有價值的,比如黑白銀紅,非常普通色系的車的殘留率低。有些特殊車型,最暢銷的顏色系統是最有價值的,但暢銷的顏色系統不一定是普通的顏色系統。但是,飛度、smart、mini等時尚個性推車,顏色對殘留率的影響比較小。

                    5、配置:配置不同的新車價格差距很大,但二手車差距很小。因為二手車買的是實用性和性價比,而不是幾年前的高科技配置。因此,人們常說新車應該盡可能低,而二手車應該盡可能高。

                    6、車齡和行駛距離:車齡和行駛距離越長,保險率越低。如果兩者中的一個數值明顯高的話,根據數值高的項目進行評價。但是,里程表一般很小,沒有參考意義。

                    7、過戶次數:過戶次數越多,買方有理由質疑車況質量,保險率當然越低。即使車輛狀況的質量沒有問題,也不一定所有者都注意車輛的維護??谠挍]有根據,還是降價表達誠意。

                    8、維護記錄:維護全過程在4S店廠的維護率稍高,但不太高。

                    9、交通事故次數和車損失程度:事故次數越多,車損失程度越嚴重,二手車損失值越低。

                    10、汽車保險年檢剩馀時間:汽車保險年檢剩馀時間越長,對新所有者越劃算,自然評價就越高。但是,一般來說,所有者幾乎在接近年度檢查的時候賣車,最后一年只繳納強制保險。

                    11、違規未處理記錄:為了方便賣方,二手車經紀人收購車輛時,一般負責處理違規記錄,在車價中扣除相關費用即可。

                    二手車評價時,首先假設車況良好,在4S店維修,滿分100,提出自己可以接受的最高評價。再根據這個最高值的基礎上,就自己關心的影響二手車殘值的因素進行逐項減值,得出自己可以接受的最高估值。最后,看看自己談判的砍價水平。

                    那么,在二手車市場上,目前常用的方法是什么?

                    目前主要采用網絡報價和年限報價。以前也有里程評價,但是因為二手車的里程表大部分都被改變了,所以行駛里程沒有參考意義,幾乎沒有人采用。

                    1、網絡評價。

                    網絡評價以云大數據為評價基礎,根據市場各方對影響二手車殘值的各個因素的心理期待和各地市場的實際成交價格進行綜合評價。網評操作簡單,實時。

                    網絡評價平臺APP很多,現在市場認可度高的有車300、精致評價、車e評價等。許多金融公司以第三方評價平臺的評價數據為風力控制參考標準,判定二手車貸款額。

                    由于金融公司和二手車制造商越來越采用網絡評價,第三方評價平臺的數據也越來越接地,很受歡迎。同時,消費者對二手車金融的需求率越來越高,網評未來可能是最被認可的報價方式。

                    2.年限評估。

                    年限評價是目前最常見的評價方法。參考同樣的新車現在的市場價格,根據折舊率估算二手車的價格。

                    一般來說,第一年下跌20%,第二年下跌15%,第三年下跌10%,第四年以后每年下跌5%左右。但是,保險率高的車型,一般在第一年下跌15%左右,第二年下跌10%左右,第三年下跌5%~8%左右,4、5年后穩定,每年下跌5%左右。

                    車齡3年的二手車,殘留率一般在40%~60%左右。剩馀率高的車3年后也達到60%,大眾POLO和廣本飛度等保險率高的神車,3年后的剩馀值達到70&。剩馀率低的車,3年后剩馀率還不到40%。

                    例如,3年前用15W買了車。三年后,同一款新車的市場價格為12W。那么,二手車的評價是從12W到第一年的降價-第二年的降價-第三年的降價。

                    第一種計算方法:

                    一年后,12-12×20%=9.6W

                    兩年后,9.6-9.6×15%=8.16W

                    三年后,8.16-8.16×10%=7.34W。

                    第二種計算方法:

                    一年后,12-12×20%=9.6W。

                    兩年后,12-12×35%=7.8W。

                    三年后,12-12×45%=6.6W。

                    二手車商會選擇哪種計算方法?當然是第二種。

                    以上兩種報價方法都是車況良好時的報價。如果有嚴重的交通事故損傷,就要大打折扣。如果需要維修,則需要減去維修所需的費用。當然,二手車經紀人在計算維修費用時,會根據更換新零件來計算費用。畢竟,這可以降低更多的價格。

                    二手車制造商和普通所有者的區別在于,他們專門從事二手車,更了解市場行情、車況,行業經驗更豐富,但這并不意味著他們每筆生意都能賺錢。他們也經常因為收購價格高而無法及時銷售而出現赤字。只能通過大量的交易來抗損益,降低經營風險。

                    所以,沒有必要害怕二手車。即使購買評價比現在的行情高幾千元,吃一切長智,銷售時也能減少損失。多與同類型的車進行縱向比較,與其他品牌的同類型的車進行橫向比較。明確現在的行情,盡量選擇對自己有利的評價方法?;钣?,不要模仿教條,結果雙方認可的評價不能成交。

                    最后,交易需要注意:

                    1、認真檢查車輛手續、駕駛執照、車輛登記證書、購置稅收據、違規記錄、檢查等異常情況

                    2、檢查車況,簽訂二手車買賣合同,立即辦理戶口手續。

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